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这个解释让高层领导稍微放心了,但想到自己要乘坐的飞船用来测试,他还是感觉非常的郁闷,有心不答应但想到赵奕都敢去测试,也会一起乘坐飞船,直接拒绝似乎有‘怕死’的嫌疑?

“算了!危险就危险吧。”高层领导很无奈的答应了。

技术测试其实非常的简单,就只是在固定房间的下方,安装两个空间链接设备而已,设备占据的面积并不大,很容易就安装了上去。

等玄黄号正式启动进入太空,会有专门的技术人员,负责开启两台设备做测试。

赵奕也是很期待的。

上一次的观光船之旅感官可不怎么好,他坚持要在玄黄号上做测试,也是希望飞船上能有个重力舱。

哪怕只有地球十分之一的动力,也能让人安稳的双脚着地,而不是在飞船上飘啊飘,连续飘上十多个小时。

那种感觉真的很不好。

——

这一天舆论焦点突然来到了港城举办的国际的汽车展会上。

现在的汽车展会非常的不起眼,因为最新科技发展非常迅,大家期待的是无限动力汽车的升级,或者是无限动力汽车大降价,才能够变得更加普及。

只可惜,无限动力汽车的售价一直很高,目前的售卖价格依旧超过百万,豪华配置甚至超过了一百八十万,好在国内经济发展非常迅速,好多跟上时代的人,收入也大幅度的提高,也让无限动力汽车有了更多的市场。

另一个好消息是,无限动力汽车不再是垄断性质了,因为奕星科技开放了授权,其他厂商也可以购买空间传输设备,来作为无限动力来源,并制造出无限动力汽车。

当有竞争存在的时候,售价就会越来越亲民。

谷晔

现在市场上的无限动力汽车,售价最低已经来到了‘百万线’,但是在想降价就不容易了。

一个是因为,空间传输设备售价高昂,成本高昂就不可能太便宜。

二则是,政策和经济也不允许无限动力汽车快速普及,主要是聚能卫星的数量有限,传输太阳能功率再高,也不可能满足整个汽车市场,另外,也必须要考虑到其他的汽车厂商,不可能为了追求无限动力汽车的普及,就让大量的相关制造厂商倒闭。

等等。

这是一个非常复杂的问题。

但是不管怎么说,国际汽车展会最受关注的还是无限动力。

当展会临近的时候,一个消息让展会变得非常的火爆,消息是突然间出现的,交通部门联合航空部门,共同决定放宽飞行汽车的审核,并出台制定了飞行汽车的实验区域。

交通部门联合航空部门,一起规划了六十七个区域,可以让飞行汽车自动飞行,主要包含一些人口非常稀少的地区,沿海地区也有一些城镇被包含在其中,只限制飞行车只能在城镇以外区域飞行。

这明显是一个试点性质的决策,但也足以引爆舆论了。

虽然绝大部分地区都禁止汽车飞行,但只要有地区能飞行,就足以吸引很多人了,好多人都希望能够驾驶飞机,尤其是驾驶灵活的战斗机,但一辈子也是没有任何希望的。

现在有了比战斗机更好的选择,就是可以飞行的汽车,哪怕不是日常使用,当做一个大玩具都非常吸引人。

这可是能够飞起来的汽车,一般只有在电视上才能看到,驾驶飞行汽车可比驾驶跑车、乘坐直升飞机等酷炫多了。

谁能拒绝一辆能够飞起来的汽车呢?

好多明星人物都满是期待的发声,希望能够拥有一辆可以飞行的汽车,最好是能够亲自驾驶,而不是作为乘客上去。