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宇宙飞船的核心装置都是国内自主研发制造的，其他部分很多都交给了其他机构和团队，国内则只负责最后的测试和验收。
整个项目消耗的资金超过两千亿美元。
国内出资在八百亿美元上下，负责的都是核心部件，具有技术相关的统治地位。
其他参与的国家、机构，出资大概在一千两百亿美元左右，他们也肯定不会白白出资，已经和国内达成了一系列技术合作协议。
其中很重要的是，国内要在确定的时间，对外开放压缩材料的销售，并在卫星、飞船等过一系列太空探索有关的方向上，给予材料和技术的相关支持。
另外，和宇宙飞船直接相关的是，参与的机构分到了宇宙飞船内部，属于他们独有的实验室，也就是，宇宙飞船进行巡航，或者其他太空活动时，他们有权派出科学家团队参与。
等等。
当然，暂时宇宙飞船还在进行核心装置测试，距离升上太空还有不断的时间，等这次的测试结束以后，还会进行二轮、三轮以及更多次测试，过程中就会把飞船的其他部分，逐渐的安装上去，过程需要三个月到半年左右。
在一切都安装好以后，宇宙飞船就会进行整体的试飞，并慢慢修正发现的问题。
等进行了很多次测试，确定没有任何问题之后，才会进行上太空的试飞测试。
宇宙飞船的测试，都是一步步进行的，测试安排的非常细致，牵扯到如此庞大的工程，再认真、再细致也不为过，测试过程比战斗机试飞、航母测试，都要复杂很多倍。
如果不出现大问题的话，测试时间倒不会太长。
“最终预计一年到一年半时间，就可以正式进行太空测试了。”
“之后，飞船就会搭载功能型的小型太空飞船，并试着执行简单的任务，比如，巡航并派出飞船登陆火星。”
项目负责人李晋介绍着。
高层领导听着点头，不由得问向赵奕，“奕星，怎么样？你们的小型飞船，应该不会延期吧？”
“当然不会。”
赵奕道，“我们已经有了登路船，现在正在研发运输船，还有载人飞船，预计最多半年之内，就能见到成品，甚至可以对外进行售卖。”
“当然，如果允许的话。”他说着补充了一句。
高层领导也知道是什么意思，有关最新科技的规则，还没有制定的非常详细，往往都是碰到什么问题，就开会进行讨论。
但是，相关负责部门，比如，科技处、G防部门等正在进行相关的论证，确定对外开放什么技术，什么技术产品可以进行售卖，还打算制定最新的《科技安全法案》，并且讨论了未来太空探索，可能会碰到的人-道主义、救援、危机应对等相关的制度。
比如，未来探索宇宙会非常频繁，肯定会碰到飞船发生故障，或者遭遇危险等情况。
当宇航员在火星遇到危险，是救援还是不救援，具体要怎么进行救援？救援费用谁来出？
如果是奕星，也就是企业的飞船呢？
是国外的飞船呢？
等等。
这些后续都会讨论，并给出确定的规则。
终于。
时间到了测试日期。
好多参与工作的人，都直接去了测试地点，隔着围栏远远的看着庞大的宇宙飞船。
普通的工作人员、技术人员，都只能远远的看着，一些项目组负责人、顶尖的技术人员等，才能进入到内部看着飞船点火。
核聚变装置已经提前完成了点火，外围就能听到响声，但因为密封做的比较严，声音也不是很大。
这些声音多是内部电动机发出来的。
核聚变装置内部的剧烈反应，却没有任何声音发出，主要是因为‘反能量屏障’作用，能量直接被隔绝，粒子也被隔绝了大半儿，再加上完善的密封，就不会有声音发出来。
距离测试时间二十分钟，好几架直升机都已经起飞。
有一部分是媒体的直升机，主要是负责进行拍摄，有一部分则是搭载着观看实验的人。
赵奕就是其中之一。
他和高层领导一起登上直升机，会在空中观看实验过程。
在空中能够看到整个穿梭过程，还是非常令人期待的。
